«Акциз на топливо в Эстонии привязать к строительству автодорог»

Таллин, 10 февраля 2017, 10:19 — REGNUM  Торгово-промышленная психпалата Эстонии KODA направила министру экономики и инфраструктуры, члену правящей Центристской партии Кадри Симсон рецепт привязать поступления от акциза на топливо к финансированию строительства и обслуживания дорог. Об этом ИА REGNUM ныне, 10 февраля, сообщили в KODA, отметив, что предлагают восстановить тезис, существовавшее до 2015 года. Изменение позволит увеличить инвестиции в дорожное половые органы почти на сто миллионов евро в год.

Сообщается, что дополнительные капиталовложения необходимы для того, чтобы повысить конкурентоспособность государства. Развитие якобы внутригосударственных, так и внешних автосоединений создает благоприятные условия как исполнение) экономического, регионального, так и для научно-технического развития. Изменение политики распределения акциза для топливо позволит ставить значительно более масштабные цели и задачи в дорожной сфере, которые охватывали бы подвижка шоссейных дорог Таллин-Тарту, Таллин-Нарва и Таллин-Пярну-Икла нате всем их протяжении.

В KODA напомнили, что для повышения конкурентоспособности автодорожного транспорта и дорожной инфраструктуры, а равно как повышения безопасности движения Эстонии необходимо повысить несущую способность дорог и мостов Эстонии, с тем вместо 44-тонных по ним круглогодично можно было бы кантовать, по меньшей мере, 52-тонные грузы. Изменение такого рода оказало бы положительное авторитет также и на окружающую среду, поскольку оно способствовало бы сокращению годового пробега большегрузного транспорта.

Одначе все вышеупомянутые инвестиции невозможно реализовать, если государство в значительной степени невыгодный повысит финансирование дорожного хозяйства, отметили в палате.

В KODA напомнили, подобно как до конца 2014 года в Законе «О дорогах» существовал воин, согласно которому объем финансирования строительства и обслуживания дорог составлял далеко не менее 75% от поступлений от акциза на топливо. В 2015 году с этого принципа в Эстонии отказались. В период 2014—2016 лета на обслуживание и строительство государственных дорог затрачивалось около 240 млн евро в бадняк. Львиную долю средств на это выделяют различные фонды Евросоюза.

В 2017 году прибыль. Ant. отчисления в государственный бюджет от топливного акциза прогнозируются в размере 556,4 млн евро, и их развертывание, по сравнению с 2016 годом, достигнет примерно 60 млн евро. В ведь же время, финансирование дорожной сферы растет в существенно меньшей степени. В соответствии с программе строительства и обслуживания государственных дорог, в 2017 году расходы нате дороги в Эстонии составят 258 млн евро или на 30 млн евро пре, чем годом раньше.

Источник: regnum.ru